Назад

WS2

WS2
5000,00
р.
КУПИТЬ
Объем - 480 мл

• Собственная эффективность модификации трения - до 150%
• Рекомендуется для применения при каждой смене масла
• Рекомендуется для активной эксплуатации.

Является слоистым модификатором с добавлением коллоидного раствора органического плакирующего модификатора мелкой фракции (1мкм) для бензиновых и дизельных ДВС любого типа. Большая часть эффекта уйдет при замене масла. Рекомендуется использовать при каждой замене масла.

Оставить отзыв

lwh: 40x40x120 mm

Weight: 100 g

Инструкция

Инструкция

ВНИМАНИЕ!
Совместное использование с ЛЮБЫМИ другими, НЕИЗВЕСТНЫМИ нам модификаторами трения и поверхностей, НЕ ДОЛЖНО приводить к ухудшению состояния двигателя, но может привести к снижению эффективности использования данного конкретного препарата. Для гарантии результата рекомендовано удостовериться, что ваш двигатель никогда не видел ничего, кроме “обычного” масла.

Инструкция по применению:
⁃ Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
⁃ В холодную погоду баночку с препаратом можно положить немного нагреть. ⁃ Обязательно сильно ее взболтать в течение минимум минуты!
⁃ Выключите двигатель и залейте содержимое банки в мотор.
⁃ Включите двигатель и дайте ему поработать 30-40 минут на холостом (или же двигаясь с малой нагрузкой - спокойно), дальше можно еще спокойно поездить около 20-30 минут и начинать оценивать эффект в любом разумном режиме (ездить как обычно).

Нам будет трудно принять ваши комментарии по возможному отсутствию эффективности препарата, если вы не делали измерений, например динамики разгона, шумности двигателя до и после применения. При желании, для большинства двигателей это быстро, просто и очень недорого.

Важные для понимания вещи:
1. Все это проверено многократно на бесчисленном количестве автомобилей без возникновения негативных эффектов любого рода.
2. Шумность современного двигателя определяется не только механическим шумом ГРМ, но и звуком работы форсунок. Если у вас дизель, или непосредственный впрыск бензина – шумность двигателя существенно не снизится.

Вопросы, ответы и пожелания:
1.Если что-то не соответствует вашим ожиданиям, свяжитесь с нами. Не заметить эффективность (даже без формального контроля шума, разгона, эластичности и так далее) крайне сложно: все они многократно (тысячи применений) проверены всеми доступными нам способами. Но при вашем желании все же просим делать доступные почти всем формальные измерения. Если «не работает» у вас, «не работать» будет у всех. Проще всего хотя бы записать шум двигателя телефоном и сравнить «до» и «после», не говоря уже о более сложных видах измерения, доступных каждому – разгон (хотя бы измеренный программой с телефона) и так далее.
2.Если вы имеете возможность сделать не только отзыв, но и развернутый отчет, зафиксировать результаты всеми возможными способами – сделайте это в свободной форме. Спасибо заранее.
3.Повторю, что нам сложно будет комментировать отсутствие результата, если вы не делали никаких замеров шума двигателя, разгона и так далее… тем не менее, даже в этом случае мы просим связаться с нами.
4.Побочные позитивные эффекты возможны, многократно отмечались, но не гарантируются. Если у вас «стало лучше» и что-то еще, мы будем только рады.
5.Если есть какие-то дополнительные вопросы, не стесняйтесь их задать.